導(dǎo)讀：根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截止到2010年6月，全國有機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車20000輛，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃中提出，2010-2015年，規(guī)劃提出鼓勵大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運(yùn)輸車輛，到2015年，爭取全社會新增冷藏運(yùn)輸車4萬輛，大幅提升冷鏈運(yùn)輸能力。據(jù)此計算，到2015年我國冷藏運(yùn)輸車輛將達(dá)到6萬輛，是現(xiàn)有總量的三倍，年均復(fù)合增長率達(dá)到20.1%。
　　
　　近幾年，冷藏速凍食品越來越被人們所接受，快節(jié)奏的生活帶動著快速食品快速發(fā)展。隨之，冷藏食品的安全問題越來越受到國家的重視，隨著冷鏈物流的不斷發(fā)展，為了保障食品及貨物的安全品質(zhì)，用冷藏車來運(yùn)輸配送冷藏貨物已經(jīng)成為必不可少的交通工具。用戶購買冷藏車不僅考慮整體的經(jīng)濟(jì)性，更考慮它的冷藏保溫效果及品質(zhì)。下面小編為大家推薦一些市場最暢銷的幾款冷藏車車型，讓用戶可以買得省心，用著放心。
　　首先，以小型冷藏車為代表的車型有福田時代馭菱冷藏車、河北長安冷藏車，這兩款車型都屬于小型冷藏車，貨廂長度為2.6米左右，該系列車型主要用于一些市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、超市、酒店、賓館的冷藏冷凍食品物流配送，而且該車型上藍(lán)色牌照，可以在市區(qū)自由進(jìn)出，因為屬于小型冷藏車，所以都裝配汽油發(fā)動機(jī)，因為性價比高、成本低，所以受到市場及用戶的青睞。
　　
　　還有一種稍微大點(diǎn)的車型，也是市場上用的最多的冷藏車，貨廂長度在4-4.2米之間，這種輕卡系列冷藏車主要以東風(fēng)福瑞卡冷藏車、福田時代冷藏車、江淮帥鈴冷藏車、福田奧鈴冷藏車、江鈴順達(dá)冷藏車、福田歐馬可冷藏車、慶鈴五十鈴冷藏車。這些車型有一個共同點(diǎn)，都是安裝的非獨(dú)立式制冷機(jī)組，因為整車裝配的是柴油發(fā)動機(jī)，所以廂體內(nèi)的冷凍溫度可以控制在-18度，但可以根據(jù)用戶的要求選裝不同功率制冷量大小的機(jī)組，而且?guī)w容積都在12-16立方。
　　
　　然后就是廂體長度在5米左右的冷藏車，這種車型容積更大，都在20個立方以上，代表車型有東風(fēng)多利卡冷藏車、江淮威鈴冷藏車、600P慶鈴五十鈴冷藏車，這些車型的發(fā)動機(jī)馬力更大更強(qiáng)勁，可以用來一些路途相對不是很遠(yuǎn)，但工作時間長的物流配送，這種車型可以按照用戶的需求，廂體內(nèi)加裝導(dǎo)軌及肉鉤，做成肉鉤車。
　　
　　其次，就是一些屬于中重卡系列的冷藏車，廂體長度所有都在6米以上，這種中重型冷藏車主要適用于一些長途運(yùn)輸，并且運(yùn)輸貨物較多的用戶，因為整體裝配的為大馬力柴油發(fā)動機(jī)，所以制冷機(jī)組可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锏囊螅x裝獨(dú)立式或者非獨(dú)立式機(jī)組，功率大，制冷效果好，并且溫度可以隨意調(diào)節(jié)，該系列車型可以做成肉鉤式冷藏車，廂體可以選裝側(cè)門，或者廂體內(nèi)選裝通風(fēng)槽。
　　
　　最后就是一些大型冷藏車了，廂體長度都在7米以上，這種系列的冷藏車，都安裝獨(dú)立式制冷機(jī)組，可以有效的保證車輛在熄火或者出故障的時候，發(fā)動機(jī)不工作時，獨(dú)立式制冷機(jī)組可以持續(xù)工作，完全保障廂體內(nèi)食物的安全性。
　　
　　小編認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)的冷藏車市場發(fā)展規(guī)模還是在有限的，但冷藏車行業(yè)內(nèi)相關(guān)的企業(yè)競爭卻十分的激烈。各大冷藏車生產(chǎn)企業(yè)把自己的發(fā)展方向定向于規(guī)模的擴(kuò)展，那些小型的冷藏車企業(yè)也不干落后。特別值得的關(guān)注的是，很多商用車大企業(yè)開始進(jìn)入冷藏車這個市場，這預(yù)示著市場格局將面臨重新洗牌。